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　　11月4日，济宁市发展和阅兵委员会在“中国山东政府采购网”发布神气编码是20240920的《政府购买劳动竞争性评审神气成果公告》，拟开展济南至济宁铁路预可行性盘问叙述编制责任。这意味着京沪高铁山东段继“左膀”济枣高铁开工之后，另一条“右臂”济济高铁也运转重启。

　　济济高铁当作济南“米字型”高铁的终末一笔，想象见于《山东省详细交通网中长期发展想象(2018—2035年)》中，但自后程度较慢。2023年11月，《山东省东说念主民政府对于印发山东省详细立体交通网想象摘记(2023—2035年)的见告》公布的高铁路网布局中，表露“济济城际”主线是“济南至济宁铁路”和“济宁至徐州铁路”，即济南—济宁高铁南下绝顶是“徐州”。另有支线设立：“梁山至济宁至商丘(徐州)铁路”。

(《山东省东说念主民政府对于印发山东省详细立体交通网想象摘记(2023—2035年)的见告》在“专栏三 ‘八纵六横’高速(城际)铁路网布局决议”中，出现“济济城际”，表露主线是济南至济宁铁路和济宁至徐州铁路，济南—济宁南下绝顶是“徐州”。图源：山东省政府网站)

　　本年以来，济宁一直积极推动济宁至商丘高铁设立，这意味着支线想象中提到“济宁至商丘(徐州)铁路”，商丘先于徐州，或成为“济南—济宁”高铁延迟的第一标的。

　　在济宁市政府网站，按照“政府信息公开>行政权利> 实验成果公开>”旅途搜索，不错看到：9月5日，济宁发布济宁市发展和阅兵委员会落实2024年政府责任叙述第一、二季度责任阐述、赢得收效、后续行径，在“加速雄商高铁、济枣高铁设立，构建“三纵一横”高铁路网，推动济济高铁纳入国度关系铁路想象，争创宇宙性详细交通关节城市”责任事项中，其阐述情况为“5月29日—6月7日，赴国度发改委区域司、基础圭臬司交流讲述济南至济宁至商丘铁路纳入《淮海经济区高质料协同发展想象摘记》情况。6月12日与中铁第四勘测想象院交流对拯救南至济宁至商丘铁路基本情况。6月19日、26日，赴省发改委讲述济南至济宁至商丘铁路纳入国度级想象阐述情况。现在神气已纳入《淮海经济区高质料协同发展想象摘记》(征求成见稿)，国度发改委区域司正在征求关系部门成见。”。

(本年济宁积极推动济宁至商丘高铁设立。图源济宁市政府网站)

　　济南—济宁高铁一直存在着两个延迟意向的聘用，在《山东省东说念主民政府对于印发山东省详细立体交通网想象摘记(2023—2035年)的见告》公布的“山东省高铁网布局想象暗意图”中，济南—济宁—徐州长远标的是盘问线位，济南—济宁—商丘标的是想象线位，想象线位优于盘问线位，首选计算即是济南—济宁—商丘。

　　“济南—济宁—徐州长远”和“济南—济宁—商丘长远”两个阶梯标的，体现的交通价值是有所折柳的。现时来看，“济南—济宁—商丘长远”的交通价值粗略更高一些。

　　济南-济宁-徐州的高铁长远路过平阴、东平、汶上、鱼台、沛县等大宗高铁空缺县域。而

　　济南—济宁—商丘长远南下沿着金乡县、成武县、单县对接河南商丘，商丘站现在是东西向陇海客专上的迫切站点，陇海客专和商合杭高速铁路在此交织，何况亦然2026年9月达成的雄商高铁的绝顶站，因为雄商高铁是京九高铁的一段，这就意味着异日通过济南—济宁—商丘高铁，不错到达我国西部和中南部，纵深感显明。

　　不仅如斯，这条长远异日还与沪太高铁长菏段造成交叉。2023年2月23日《菏泽日报》曾报说念，日前沪太高铁通说念(徐州—长治段)想象设立协同推动会在江苏省徐州市召开，菏泽市与徐州、濮阳、安阳、长治等市共商协同推动沪太高铁通说念想象设立事宜。天然济南—济宁—徐州去往长三角更肤浅，但济南—济宁—商丘对于济宁南下的高铁空缺区障翳面更广。何况还有少量需要意思，济南—济宁—徐州阶梯想象和京沪高铁重合率高，异日批复的难度也可能会高一些。

　　要而言之，济南—济宁高铁重启，南下出省绝顶，商丘是选项之一。对于山东来说，济南—济宁—商丘高铁想象设立，卓著于在济郑高铁、日兰高铁通车之后，又增多了一条河陇海客专对接的高铁长远，并借助商丘和商合杭高速铁路衔尾，异日和京九高铁、沪太高铁衔尾，这对于山东和省会济南及鲁中西区域的发展兴味深远。跟着可研的启动，济南—济宁—商丘高铁想象设立令东说念主期待。

　　(公共新闻记者周学泽)开yun体育网