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在刚刚昔日的国庆假期体育游戏app平台，一条双层普速列车的视频激发缓和，扫数望望↓
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网友拍摄的这趟列车是由陕西宝鸡开往重庆西的K1002次列车，它在18:36从宝鸡发车，路过杨陵、咸阳、西安等7个站点，在次日的6:48到达重庆，全程12小时12分钟。本年国庆假期，这趟列车觉得开行8趟，运载搭客超27000东谈主次。
这趟列车的型号全称是25K型双层普速列车，25是指一节车厢的长度约为25米，K代表快速，行车速率约每小时140公里。看外不雅，双层普速列车即是加长版的双层巴士。
那么，列车内部的表率环境是什么样的呢？戳视频，奴才总台央视记者去打卡吧↓
双层普速列车带来
多元化搭车体验
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总台央视记者 陈晰：我打卡的这趟双层列车，因为开行阶梯不同，是以发车时辰是在早上，车次也造成了K5446次。
总台央视记者 陈晰：在这趟车的车票上有一个“下”字，单层列车莫得这么的字，“上”和“下”是为了区分上基层，“下”字就默示我买的座位是在基层。
参加车厢不错看到，楼梯将列车差别红险峻两层：
若是思体验贴地翱游的感受，基层符合您。若是思坐得高，看得远，表层的视野比平常列车的视野来源一米傍边，更符合您。
车厢的设立上，双层普速和一般普速皆是由硬座、硬卧、软卧、餐车和发电车构成。在双层列车上，硬座、餐车、软卧基层和一般的普速列车皆是同样的。然则在表层，却有几种一般普速上莫得的席位和铺型。
搭客 庞先生：我没思到在这个硬座车厢的两头还有单东谈主单座，我亦然第一次坐。座位前边有一个小桌板，不错放平板之类的东西。
总台央视记者 陈晰：在软卧车厢的表层，还有其他列车上艰苦一见的“双东谈主”标间，两张床铺独享一扇大窗户，在窗外好意思景尽收眼底的同期，也有相对静谧的空间。
总台央视记者 陈晰：到了用餐时辰，公共还不错走到餐车，这里除了有家常菜，还有羊肉泡馍、油泼面、臊子面这么的陕西特色好意思食，用陕西话说即是“撩滴很”！
国铁西安局西安客运段列车长 孙格文：双层列车硬卧车厢每节共有80个铺位，由于楼梯的原因，极端重心搭客搭车会有未便，为此列车职责主谈主员将宿营车围聚车门中层的2个下铺设为专用铺位，洞开式的洗漱台空间愈加宽绰，使用起来也更浅显。
双层列车主要在
客流岑岭时段当作替补开行
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据了解，这种双层普速列车主要在20世纪90年代勾搭开行，目下险些很少出当今内行视野了。国铁西安局开行的这趟双层搭客列车，自2003年上线开动于今，依然走过了21个春秋。2017年之后，跟着新式搭客列车的上线开动，这辆“双层宿将”也逐渐淡出内行视野，目下主要做事于春运、小长假等大客流时段。
国铁西安局宝鸡东站副站长 刘颖：跟着旅游商场的快速复苏和陕西省内城际通勤需求增强，从客票预售情况分析，周末宝鸡至榆林、节沐日宝鸡至川渝办法客流较为勾搭。针对这一情况，咱们纯真退换运力安排，通过“周末开省内+节沐日开跨局”的组合式开行方式，让双层列车的大运量特色获取最猛流程施展。
国铁昆明局灵通十年
开行双层旅游列车
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据了解，除了主要行驶在三秦地面上的双层普速列车，为串联云南昆明、大理、丽江的旅游资源，国铁昆明局也灵通十年开行双层旅游列车。本年国庆假期，这趟双层旅游列车共发送搭客1.5万东谈主次，开行十年来，累计开行7300列，运载搭客超千万东谈主次。
（总台央视记者 陈晰）体育游戏app平台